HYDAC蓄能器的常见分类及特点概述
更新时间：2017-12-29 点击次数：2031次
HYDAC蓄能器按结构可分为重力式蓄能器、弹簧式蓄能器和充气式蓄能器三种，它们分别把液压能转变为重物、弹簧和气体的势能而储存起来，在需要时将势能转换成液压能重新释放出来。蓄能器的用途广泛，常用于大型的液压机的液压系统中。
、重力式蓄能器
1.利用重锤的垂直位I变化来储存、释放压力能。
2.结构简单，压力稳定，但体积庞大，笨重，运动件惯性大，反映不灵敏，密封处易漏油。
3.只供蓄能之用，常用于大型设备的液压机系统。
二、弹簧式蓄能器
1.利用弹簧的压缩和伸长来储存、释放压力能。
2.结构简单、反应灵敏，但容量小。
3.供小容量、低压回路缓冲之用，不适用于高压或高频的场合。
三、充气式蓄能器
1.利用气体的压缩和膨胀来储存、释放压力能，气体和油液在HYDAC蓄能器中直接接触。
2.容量大，惯性小，反应灵敏，轮廓尺寸小，但气体容易混入油内，形响系统工作平稳性。
3.只适用于大流量的中压、低压回路。
四、活塞式蓄能器
1.利用气休的压缩和膨胀来储存、释放压力能，气体和油液在蓄能器中由活塞隔开。
2.结构简单，工作，安装容易，维护方便，但活塞惯性大，活塞和缸壁间有摩擦，反应不够灵敏，密封要求较高。
3.用来储存能量，供中压、高压系统吸收压力脉动用。
五、气囊式蓄能器
1.利用气体的压缩和膨胀来储存、释放压力能，气体和油液在蓄能器中由气囊隔开。
2.带弹簧的菌状进油阀使油液能进入HYDAC蓄能器但防止气囊自油口被挤出，充气阀只能在工作前充气时打开，蓄能器工作时则关闭。
3.结构尺寸小，轻，安装方便，维护容易，气囊惯性小，反应灵敏，但气囊和壳体制造都较困难。
4.折合型气囊容量较大，可用来储存能量，波纹型气囊适用于吸收冲击。
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