ASCO电磁阀有常闭型和常开型两种。常闭型断电时呈关闭状态，当线圈通电时产生电磁力，使动铁芯克服弹簧力同静铁芯吸合直接开启阀，介质呈通路;当线圈断电时电磁力消失，动铁芯在弹簧力的作用下复位，直接关闭阀口，介质不通。结构简单，动作，在零压差和微真空下正常工作。常开型正相反。如小于φ6流量通径的BURKERT电磁阀。

　　ASCO电磁阀采用一次开阀和二次开阀连在一体，主阀和导阀分步使电磁力和压差直接开启主阀口。当线圈通电时，产生电磁力使动铁芯和静铁芯吸合，导阀口开启而导阀口设在主阀口上，且动铁芯与主阀芯连在一起，此时主阀上腔的压力通过导阀口卸荷，在压力差和电磁力的同时作用下使主阀芯向上运动，开启主阀介质流通。

　　ASCO电磁阀主要是使车辆运行更加平衡，所以ASCO电磁阀的工作环境是非常重要的，它关系着ASCO电磁阀能否正常的工作运行下去。那么，ASCO电磁阀的工作条件是怎样的呢？

　　1、根据供电电源种类，分别选用交流和直流ASCO电磁阀。一般来说交流电源取用方便。

　　2、在有腐蚀性或性环境中的使用应优先根据安全性要求选用耐腐蚀。

　　3、环境空间若受限制，请选用多功的脉冲能电磁阀，因其省去了旁路及三只手动阀且便于维修。

　　4、电源电压波动通常交流选用+%10%.-15%，直流允许±%10左右，如若超差，须采取稳压措施或提出特殊订货要求。

　　5、环境的高和低温度应选在允许范围之内，如有超差需作特殊订货提出。

　　ASCO电磁阀的作用：

　　制冷系统分高压和低压，液态和气态，为了防止压缩机停机后高压液态的制冷剂对压缩机形成冲击，故采用电磁阀来保护，当压缩机启动前系统压力处于平衡的状态所以不存在冲击，这时供电打开压缩机启动，制冷剂循环制冷。

　　当要停机时压缩机断电或停止后快速断电截止，高压侧的制冷剂不会反方向回到压缩机，而是通过循环的方向通过压缩机，慢慢的整个制冷系统有与压缩机的停止压力慢慢的恢复平衡。