SMC气爪 直线移动型结构简单

10 x工件重量20 x工件重量
（注）·即使在摩擦系数大于μ= 0.2的情况下，为了安全起见，SMC建议选择夹紧力
这是工件重量的少10到20倍。
·有必要为高加速度和的冲击等提供更大的安全余地。
mgμFμF
F F
？尽管存在差异，但依赖于以下因素
形状和附件之间的摩擦系数
工件，选择个将提供夹紧力的模型
工件重量的10〜20倍。
（注1）有关详细信息，请参阅型号选择图
信息。

？此外，在高加速度或冲击等情况下
是必要的，以允许更大的安全边际。

由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。

缸径16缸径 16mm

动作方式D双作用

当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃-80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。

手指材质-无

磁性开关型号M9NL无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 3线式(NPN), 横引出, 导线长3m, 适用电压：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)

磁性开关个数-2个 或 无

注1）这是当手指不施加偏移负载时的值。
当偏移负载施加到手指时，由于zui大值为±0.15mm
机架齿轮的齿隙的影响
型号：MHF2-12D
MHF12-PS
MHF-A1202
MHF2-12D1
MHF12-PS
MHF-A1202-1
MHF2-12D2
MHF12-PS
MHF-A1202-2
MHF2-16D
MHF16-PS
MHF-A1602
MHF2-16D1
MHF16-PS
MHF-A1602-1
MHF2-16D2
MHF16-PS
MHF-A1602-2
MHF2-20D
MHF20-PS
MHF-A2002
MHF2-20D1
MHF20-PS
MHF-A2002-1
MHF2-20D2
MHF20-PS
MHF-A2002-2
部分号
MHF2-12D
MHF2-12D1
MHF2-12D2
MHF-B12

SMC气爪 直线移动型结构简单