订货：德国FESTO圆形气缸

型号：DSNU-25-125-P-A

产品技术资料

特性 值

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行程 125 mm

活塞直径 25 mm

活塞杆螺纹 M10x1,25

缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板

装配位置 任意

符合标准 CETOP RP 52 P

ISO 6432

活塞杆末端 阳螺纹

设计结构 活塞

安装类型 带附件

气动连接 G1/8

材料备注 符合 RoHS

材料信息，盖 锻造铝合金

中性阳氧化

材料信息，密封 NBR

活塞杆

气缸缸筒

位置检测 用于接近式传感器

派生型 单端活塞杆

工作压力 1 ... 10 bar

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

关于工作和导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (旦使用后要求直使用经过润滑的压缩空气)

耐腐蚀等 CRC 2 – 中等腐蚀影响

环境温度 -20 ... 80 °C

海事分类 看证书

在终端位置的冲击能量 0.3 J

6 bar时的理论作用力，回复行程 247.4 N

6 bar时的理论作用力，进程 294.5 N

0 mm行程时的移动 71 g

每10 mm 行程所增加的重量 11 g

0 mm行程时的基本重量 238 g

每 10 mm 行程的附加系数 6 g

TPE-U(PU)

材料信息，活塞杆 高合金钢, 耐腐蚀

材料信息，缸筒 高合金钢, 耐腐蚀

FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的

订货：德国FESTO圆形气缸