新款,SMC无杆气缸产品示意图

资料阐述

MY1B 系列 机械接合式无杆气缸 基本型

●经改造，更轻

●减少17% (和以前的MY1B系列相比)

●磁性开关可从前面安装

●防尘密封条的吸着方法变更，持久性提高

●安装尺寸和外形尺寸相同

字段描述 字段取值 取值描述

缸径 40 缸径 40mm

通口螺纹的种类 - Rc

配管形式 - 标准型

气缸行程 550 550

行程调整单元记号 - 左侧:无调整单元,右侧:无调整单元

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

其他特性

取值描述

作动方式 双作用

低使用压力 0.1

高使用压力 0.8

环境温度 常温

作动速度 标准

缓冲形式 气缓冲

内置磁环 内置磁环

形式 气压式

气垫是机械连接无杆气缸的标准配置。结合气垫机构以防止活塞在行程末端具有高动能的过度冲击。因此，气垫的目的不是使行程末端附近的活塞减速。气垫可以吸收的负载和速度范围在图中所示的气垫限制线内。 <带减震器的行程调节单元>在负载和速度超过气垫限制线的情况下运行时，或者由于行程调节而需要在气垫行程范围之外的缓冲时使用本机。 L单元在气垫范围之外需要缓冲时使用本机，即使负载和速度在气垫限制线内，或者气缸在气垫限制线以上及以下的负载和速度范围内运行L单位限制线。 H单位当气缸在L单位限制线以上且H单位限制线以下的负荷和速度范围内运行时，请使用本机。 <单元的紧固>可以通过均匀地拧紧四个单元固定螺栓来固定单元。 <调整螺栓的行程调整>松开调整螺栓锁紧螺母，用六角扳手调整锁定板侧的行程。重新拧紧锁紧螺母。 <带减震器的行程调整>松开两个锁定板固定螺栓，转动减震器并调整行程。然后，均匀地拧紧锁定板固定螺栓以固定减震器。注意不要过度拧紧固定螺栓。 （请参阅“行程调整单元锁定板固定螺栓的紧固扭矩"。）（注）尽管锁定板可能因锁定板固定螺栓的拧紧而略微弯曲，但这不会影响减震器和锁定功能。
3.使用调节螺栓进行行程调节时，请参考下图。当行程调节导致减震器的行程减小时，吸收能力急剧下降。将调节螺栓固定在距离减震器约0.5 mm的位置。
4.请勿将减震器与气垫起使用。

新款,SMC无杆气缸产品示意图